Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 có đáp án

Tổng hợp các bài viết Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34. Động cơ đốt trong dùng cho xe gắn máy có đáp án hay nhất, cụ thể bám sát theo nội dung chương trình Công nghệ 11

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34

Câu hỏi 1: Những phần nào thường được sắp xếp trong một ngôi nhà chung?

A. Động cơ, ly hợp

B. Động cơ, hộp số

C. Ly hợp, hộp số

D. Động cơ, ly hợp, hộp số

Câu trả lời chuẩn xác: DỄ

Câu 2: Chọn phát biểu đúng:

A. Động cơ được đặt ở giữa xe máy, sau đó nó truyền lực tới bánh sau bằng một sợi xích

B. Lúc động cơ đặt lệch về phía sau, công suất được trục khuỷu truyền tới bánh sau

C. Hộp số ko có số lùi

D. Hộp số có số lùi

Câu trả lời chuẩn xác: CŨ

Câu 3: Hộp số trên xe máy thường có:

A. Ba mức vận tốc

B. Bốn mức vận tốc

C. Ko có số lùi

D. Ba, bốn cấp vận tốc và ko có số lùi

Câu trả lời chuẩn xác: DỄ

Câu 4: Bộ phận nào của hệ thống truyền lực trên xe máy?

A. Ly hợp

B. Hộp số

C. Xích hoặc bộ chế hòa khí

D. Cả 3 đáp án trên

Câu trả lời chuẩn xác: DỄ

Câu 5: Đặc điểm nào sau đây ko phải là đặc điểm của động cơ đốt trong xe máy?

A. Đó là động cơ xăng vận tốc cao 2 thì

B. Đó là động cơ xăng vận tốc cao 4 kỳ

C. Ly hợp, vỏ hộp số sắp xếp riêng

D. Thường là 1 hoặc 2 xi lanh

Câu trả lời chuẩn xác: CŨ

Câu 6: Động cơ đốt trong trên xe máy được đặt ở:

A. Đặt ở giữa xe

B. Đặt ở phía sau xe

C. Đặt ở giữa hoặc phía sau xe

D. Đặt ở đầu xe

Câu trả lời chuẩn xác: CŨ

Câu 7: Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là:

A. Công suất nhỏ

B. Thường làm mát bằng ko khí

C. Số lượng xi lanh nhỏ

D. Cả 3 phương án trên

Câu trả lời chuẩn xác: DỄ

Câu 8: Động cơ đốt trong được đặt ở giữa xe máy:

A. Khối lượng phân bố ko đều

B. Dễ làm mát

C. Hệ thống truyền lực đơn giản

D. Lái xe ít bị tác động bởi nhiệt thải động cơ

Câu trả lời chuẩn xác: GỠ BỎ

Câu 9: Động cơ đốt trong được đặt ở phía sau xe máy:

A. Hệ thống truyền lực phức hợp

B. Lái xe bị tác động bởi nhiệt thải của động cơ

C. Làm mát động cơ ko tốt

D. Khối lượng xe phân bố đều

Câu trả lời chuẩn xác: CŨ

Câu 10: Sơ đồ khối của hệ thống truyền lực trên xe máy là gì?

A. Động cơ → ly hợp → hộp số → xích hoặc bộ chế hòa khí → bánh xe

B. Động cơ → hộp số → ly hợp → xích hoặc bộ chế hòa khí → bánh xe

C. Ly hợp → động cơ → hộp số → xích hoặc bộ chế hòa khí → bánh xe

D. Hộp số → động cơ → ly hợp → xích hoặc bộ chế hòa khí → bánh xe

Câu trả lời chuẩn xác: Một

Hệ thống kiến ​​thức Công nghệ 11 Bài 34

I. Đặc điểm và cách sắp xếp động cơ đốt trong xe máy

1. Đặc điểm của động cơ đốt trong xe máy

– Là động cơ xăng vận tốc cao 2 thì và 4 thì

– Có công suất nhỏ

– Ly hợp, hộp số sắp xếp trong một vỏ chung

– Làm mát bằng ko khí

– Số lượng xi lanh ít (một hoặc hai xi lanh)

2. Sắp xếp động cơ trên xe máy

– Động cơ được đặt ở giữa xe

– Động cơ được sắp xếp ở phía sau xe

một. Động cơ được đặt ở giữa xe

– Thuận tiện:

+ Khối lượng phân bố đều

+ Dễ làm mát động cơ

– Yếu ớt

+ Hệ thống truyền động phức tạp (xích)

+ Thải nhiệt (cho người)

b. Động cơ được đặt ở phía sau xe

– Thuận tiện:

+ Hệ thống truyền động nhỏ gọn

+ Ít tỏa nhiệt

– Yếu ớt:

+ Khối lượng phân bố ko đều

+ Khó làm mát động cơ

II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy

1. Sơ đồ truyền mô men xoắn

2. Đặc điểm của hệ thống truyền lực

– Động cơ, ly hợp, hộp số thường được sắp xếp trong một vỏ chung.

– Ly hợp trên xe máy thường là ly hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa trên lực ly tâm theo vận tốc quay của động cơ.

– Hộp số thường có ba hoặc bốn số cấp và ko có số lùi

– Lúc động cơ được đặt giữa xe, sức mạnh được truyền tới bánh sau thường bằng xích

– Lúc động cơ được sắp xếp phía sau xe, mômen quay từ hộp số được truyền tới các bánh xe nhờ trục của các cánh gạt

3. Nguyên tắc làm việc

– Lúc động cơ 1 đang làm việc, nếu ly hợp 2 đóng, mô men xoắn sẽ truyền tới hộp số 3, qua xích 4 để truyền tới bánh xe chủ động.

Đăng bởi: thomo.vn

Phân mục: Lớp 11 , Công nghệ 11